Koalstofboarstels drage stroom oer tusken fêste en rotearjende komponinten troch glidekontakt. It kiezen fan 'e juste koalstofboarstel is krúsjaal fanwegen syn djipgeande effekt op 'e prestaasjes fan rotearjende masines. By Huayu Carbon binne wy spesjalisearre yn it ûntwikkeljen en produsearjen fan koalstofboarstels om te foldwaan oan ferskate klanteasken en tapassingen, mei help fan avansearre technology en it garandearjen fan kwaliteit oer in protte jierren ûndersyk. Us produkten hawwe minimale ynfloed op it miljeu en kinne brûkt wurde yn ferskate tapassingen.
Dizze koalstofboarstels út dizze searje fine wiidweidige tapassingen yn autostartmotors, generators, wissers, rútmotoraktuators, sitmotors, kachelventilatormotors, oaljepompmotors en oare elektryske autokomponinten, lykas yn DC-stofsuigers en elektrysk ark foar túnkjen.
Motorfytsstarter
Dit materiaal wurdt ek brûkt yn in ferskaat oan motorfytsstarters
Model | Elektryske wjerstân (μΩm) | Rockwell-hurdens (stielen bal φ10) | Bulkdichtheid g/cm² | 50 oeren slijtwearde emm | Elutriaasjesterkte ≥MPa | Hjoeddeistige tichtens (Airconditioning) | |
hurdens | Lading (N) | ||||||
1491 | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 0.15 | 15 | 15 |
J491B | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 2.45-2.70 | 15 | ||
J491W | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 15 | ||
J489 | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 0.15 | 18 | 15 |
J489B | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
J489W | 0.70-140 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
J471 | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 0.15 | 21 | 15 |
J471B | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
J471W | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
J481 | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 0.18 | 21 | 15 |
J481B | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 345-3.70 | 21 | ||
J481W | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 21 | ||
J488 | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 0.18 | 30 | 15 |
J488B | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
1488W | 0.09-0.17 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
J484 | 0.05-0.11 | 9o-110 | 392 | 4.80-5.10 | 04 | 50 | 20 |